原标题：深中通说念洞开以来（引题）足交 twitter

粤港澳大湾区互联互通握续提速升级（主题）

东说念主民日报外洋版记者 任成琦

交通运载部海事局日前公布数据线路，深中通说念洞开以来，经深中大桥出海的船舶近6万艘次。

看成面前珠江东岸“深莞惠”与西岸“珠中江”两大城市群的唯独公路直连通说念，深中通说念车流量历久保握高位驱动，成为“湾区新顶流”。其洞开不仅完竣了陆地和航运的“硬联通”，还促进了经济和产业的“软联通”，将粤港澳大湾区加速交融发展推向一个新的高度。

车辆行驶在深中通说念上。新华社记者 毛想倩 摄

“从澳门直航过来修船特殊合算”

深中通说念场地的孤单洋是广州、深圳、东莞、中山等港口各样船舶相差珠江口的蹙迫通说念。深中通说念的洞开足交 twitter，进一步促进了粤港澳大湾区航运身分的集合。

畴昔，港澳籍船舶要在大湾区其他城市维修，需要办理多项手续，还要进行拖带功课，周期长，用度也高。“咱们通过实行相差港口便利通关机制，让港澳籍船舶可直航到中山维修。”中山港口海事处副处长王维先容，港澳籍船舶只需握有用船舶适航证据材料，满足最低安全配员条款，就不错直航入境。在中山致洋船坞，8艘港澳籍船舶正在厂房和船坞内恭候维修。“面前从澳门直航过来修船特殊合算。”正在中山修船的澳门船东钟兆林示意，每一次维修资本省俭10万元足下。

广东海事局最新数据线路，面前已有31艘次港澳籍船舶在中山完成了维修，展望年底将完成近100艘次。广东海事局船舶监督处处长辛剑先容，接下来，他们会不时完善干系使命机制，把中山证据实行到大湾区其他城市，进一步促进粤港澳大湾区船舶高效方便流动。

针对港澳籍船舶驾驶员不熟习内地航说念、水文及气候的飞行安全问题，广东海事部门还为驾驶员提供了参考航路率领业绩。此外，借深中通说念洞开和大湾区航运身分集合的机会，粤港澳三地海事部门加强协同合作，探索修复与区域特色、航驱动业特征相适应的海事管制模式，促进湾区航运及干系产业酿成新质分娩力。

“玩好意思味好后再从深中通说念回家”

深中通说念洞起原月，车流总量就卓绝300万车次，单小时最岑岭达8000车次，其中客车占比约93%。湾区内文旅业、餐饮业受深中通说念洞开影响最为显明。

在中山市，市博物馆参访东说念主数较旧年同时有较大幅度飞腾，南朗崖口村餐饮业全面飘红。“早上从深圳启程，到中山看一场日出、喝一顿早茶，再到崖口等网红村打卡；中午吃煲仔饭、石岐乳鸽；下昼逛中山博物馆，游石岐老城；玩好意思味好后晚上再从深中通说念回家……”深圳东说念主到中山的游玩攻略也已传遍相聚。

在江门市新会区茶坑村梁启超故园隔邻的旅客泊车场，每每可见到有香港派司的车辆泊岸。梁启超故园系念馆馆长邓健冰示意，显明嗅觉到深圳、香港等地的旅客多了起来。此外，当地侨博馆、长堤历史文化街区也深受大湾区其他城市旅客喜欢。江门市文广旅体局数据线路，深中通说念洞开以来，江门市共理睬旅客约287.76万东说念主次，旅游收入26.9亿元，环比辩别增长53.8%和35.1%。其中，经深中通说念前来的东岸城市旅客孝顺了不少增量。

跟着深中通说念洞开，壮不雅的大桥风物已成为大湾区全新“打卡点”，多角度瞭望深中通说念的岸上“打卡机位”被全球不时发现。在微信、微博、小红书、抖音等酬酢平台，“深中通说念四景同框”“被深中通说念绝好意思日出硬控”等已成为热点话题。

深中通说念，不仅是一座相连两地的桥梁，更是在湾区“一小时生存圈”里演出越来越蹙迫的脚色。

最大的真谛真谛便是一个“通”字

跟着粤港澳大湾区地舆空间干系日渐精采，除深中通说念外，黄茅海跨海通说念、狮子洋通说念等基础阵势也在加紧修复中。在深中通说念“翠亨东”出进口隔邻，新中山客运港口正在紧锣密饱读地修复，畴昔将洞开中山至澳门机场等3条新航路。该客运港口建成后，从中山到澳门机场船埠仅需40分钟。

粤港澳大湾区的海事政务业绩圭表化、区域联动一体化水平也在同步晋升。面前，广东海事部门与香港船舶交通管制中心的数据完竣分享。广东海事局章程范例处副处长刘斌示意，下一步，粤港澳三地海事管制机构还将不时密切合营，加强水上交通事故险情、船舶犯科非法信息互调换报，加速实施区内船舶安全查验协同机制，完竣粤港澳三地高速客船考试圭表协同，共同促进湾区航运物流提质增效。

深中通说念的洞开，不仅晋升了跨珠江口通说念的通行能力，愈加速了珠江口两岸经济、社会、文化各身分的流动，东说念主畅其行，物畅其流。香港新闻网分析称，深中通说念和修复中的深江铁路在现实上调动了广深港交通面貌。深中通说念最大的真谛真谛便是一个“通”字，跟着以深中通说念为代表的跨海通说念不休联通大湾区的东西两岸，扫数大湾区的里面资源也会变得愈加平衡，将在畴昔展现出更大的发展协力。