快科技1月8日音信，在CES 2025展上激情文学网，本田发布了两款0系列原型车——Honda 0 SALOON和Honda 0 SUV。

据悉，本田将愚弄从F1和机器东说念主时代责任中学到的造就，推出一系列昭彰属于明天的新车型，0系列车型将罗致本田最新的ASIMO OS操作系统，并救济线控转向等功能。

0系列是基于“轻、薄、明智”（Thin， Light and Wise）理念建筑的车系，新车全体罗致了楔形车身，头灯尺寸比想法车更大，况且还配备有头灯伸缩式保护盖，车辆尾部线条上扬，尾灯造型具有极强辨识度。

具体来看，本田0 Saloon原型车，车身莫得什么线条修饰，显得微小纤细，上扬的车尾比拟传统三厢轿车，造型上更像是一台MPV，同期配有顶置激光雷达。

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Honda 0 SUV全体造型不异罗致了微小的理念，玄色车顶营造出双色车身的微小感，D柱和车身连贯造型带来SUV的粗壮力量感，车头罗致点阵式灯幕，不错进行编程潜入。

车内罗致最新的眷属式缠绵，的确莫得任何实体按键，前排配有三块屏幕构成的荟萃式大屏，两侧还带有流媒体外后视镜潜入屏，并配备有半辐式标的盘和通顺作风座椅。

官方先容，两款车型均将在好意思国的工场制造，其中SUV的量产车于2026年上半年率先在北好意思上市，轿车同庚底运行分娩，尔后再登陆包括日本和欧洲在内的民众其它市集。

此外，本田还发布了该系列车型搭载的Honda自研车载操作系统——“ASIMO OS”，当作软件平台，“ASIMO OS”负责对各限制的电子已矣单位进行集成已矣，其中包含自动驾驶、高档驾驶援手系统和车载信息文娱系统。

在这次CES上，本田文告与瑞萨电子隆重签署合约，将研发应用于中央已矣单位的高性能SoC芯片，新一代E&E架构将罗致中央集成式架构方式，可将多个负责车辆系统已矣功能的电子已矣单位集成到一个中央已矣单位。

补能方面，到2030年，本田将通过IONNA公司（由8家汽车制造商共同创立的结伙公司）在北好意思构筑领有3万个高质料充电桩，从而旺盛Honda 0系列顾主的充电需求，使其无需对充电问题担忧。

此外，Honda 0系列的充电端口将罗致北好意思充电圭臬，谋略到2030年激情文学网，充电收罗将获取进一步彭胀，达到约10万个充电桩。