十一时刻激情文学网，五菱发布了一组新车谍照。从计算上看，该车皆备模仿了日本K-Car的计算理念。这类车最大的特色便是节能+大空间。

信服十一自驾游的一又友都能感受到，新动力车在充电方面的困扰莫得任何缓解。固然充电桩变多了，但新动力车增多的数目更多。再一次确认新动力车不妥当资料，更妥当城市近郊通勤使用。

当一款车不需要高速行驶的时辰，风阻所有也就莫得任何意念念，车子的计当作风就不错为空间最大化作念出融合。这便是日本K-Car的结伴特征。

天然，K-Car的出现最启动是为了荧惑用户使用粗劣耗车型，是以燃油版K-Car的排量一般都弗成卓绝0.66L。我国最早引进的斯巴鲁云雀、铃木奥拓以及铃木北斗星都是K-Car产物。

但因为上个世纪末，中国度用车刚刚进步，好看和性能更能刺激第一批买得起车的浮滥者，是以K-Car车型在中国都莫得市集。

而跟着当前汽车文化的千里淀，国东说念主对车子的价值不雅也趋于感性。豪华品牌、性能已酿成了小众，杰出空间的沙发彩电雪柜车大行其说念。MPV市集份额也在不停攀升。

不外，依旧有大部分预算不够的初学级用户无法享受到“雪柜彩电大沙发”，而K-Car车型便是缓助这部分用户的最好产物。

另外，新动力车，尤其是纯电车，很可能在几十年内都无法转变续航和充电艰难的问题。这就像手机一天一充的气象相通，根蒂无法经管。那么短途廉价钱的纯电车就成为了刚需品牌。

要知说念五菱宏光MINIEV刚出现的时辰，月销量卓绝所有汽车类家具。固然惟有120KM的续航，但却经管了大部分无车用户的燃眉之急。120KM关于险阻班通勤用户来说依然充足用了，况且2万多的价钱也满足了初学级用户的预算要求。

而当前，要是K-Car冒昧从头回顾中国汽车市集，那么日本有多数的熟谙车型计算不错模仿。在这方面，本田、丰田、铃木领有许多奏效案例。上个世纪不被尊重的面包车，如今依然不错炉火纯青的酿成亲用MPV了。

是以从最新的五菱新车谍照不错看出，五菱正在走K-Car阶梯。夙昔的五菱表象、荣光再到宏光，也很可能从小货车的形象转酿成亲用小型MPV。

空间够大，车身够轻，不需要大电机，也不需要大电板激情文学网，初学价钱逼迫在5万以内的6座MPV，是若干初学家庭不竭急需的家具啊。