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好意思国联邦航空局(FAA)局长Mike Whitaker在继承采访时示意，自歇工达成后，波音(BA.US)尚未规复737 Max飞机的分娩，该公司打算在本月晚些时刻沉着重启分娩。

Mike Whitaker本周会见了波音首席实行官Kelly Ortberg，并参不雅了波音位于华盛顿州的737工场。Mike Whitaker示意：“歇工照旧达成四周了，波音仍然莫得在分娩737 Max飞机，因为他们专注于劳能源和培训，并确保供应链问题获得惩处。”

11月初，波音一份在将来四年内加薪38%的新公约终于获得了其最大工会的成员的救济，长达七周的歇工终于达成。这场16年来的初度歇工曾导致波音大齐飞机停产，并使得这家照旧堕入逆境的飞机制造商的财务危险进一步加深。

不外，对波音来说，歇工达成后重启分娩仍需要数周时辰。波音一位发言东谈主此前示意，跟着工东谈主们逐步返工，该公司必须评估潜在风险，重申机械师的使命和安全条目，并确保总共培训经历齐是最新版块。

本年1月5日，阿拉斯加航空公司一架波音737 MAX 9型飞机发生空中险情，机舱侧面一处门塞(即内嵌式救急门)零碎。该客机当场紧迫降落，未酿成东谈主员伤一火。这场事故激发了对波音飞机分娩质料的担忧。随后，FAA将波音737 Max飞机的产量截至在每月38架。Mike Whitaker展望，波音可能需要几个月的时辰才气接近每月38架的分娩水平。

此外激情文学小说网，Mike Whitaker示意，波音可能需要五年时辰来矫正其安全文化，但该公司似乎走在正确的谈路上，“我这周看到的情况恰是我所生机看到的”。