郑州电车自燃事件已历程去一个多月，固然事情冉冉淡出公众视线，但对当事车主来说，那场资历却依然谨记：“赶到时只看到一派废地，那种无力感很难描绘色色网，亏得东说念主没在车里。”

关于新动力车辆的安全性，尤其是电板安全，更要相等防范，毕竟动辄「爆炸式」的事故，真实是让东说念主「胆颤心寒」。

资历过事故后，这位车主泄露依然会聘用新动力车，但此次的买车次序与以往大不调换。他告诉咱们：“临了决定购入荣威插混SUV，买新动力车我不赶娴雅，老敦朴实选了传统车企。”自燃的资历让他对一些品牌的技艺实力和售后保险产生了挂念：“荣威新动力有许多巨擘认同，30万台零自燃的得益，三电终生质保不限里程、不限首任车主色色网，这让我感到知道一些。”

事实上，跟着越来越多“玩家”参预市集，新动力汽车的聘用变得林林总总，但保险体系却并不和谐。宣传“花里胡梢”，却难掩技艺短板，这种气候让破钞者转向愈加牢固可靠的传统车企。

一位新动力车主示意：“咫尺各新动力厂商的宣传太花哨，什么智能驾驶、超快充皆听着锐利，但真出事的时刻，才知说念靠谱有多遑急。共事圈里大家皆挺认同上汽荣威这种传统车企，技艺基础底细塌实，安全性也更有保险。”

是以选车时，更需要「独具慧眼」，莫不成被车企的营销技能所洗脑，安全才是出行最大的保险。

这种趋势如故响应在市集发扬上。数据炫耀，2024年上汽新动力车销量达123.4万辆，同比增长9.9%，创下历史新高。这标明越来越多破钞者在聘用新动力车时，更倾向于“实力派”品牌。

“出行是刚需，我总得络续开车。”郑州车主说说念，“咫尺独一能把控的色色网，即是选一个更靠谱的品牌。”