法国汽车制造商雷诺正在转向电动汽车分娩，而为了赢得新期间并学习如何更快地制造电动汽车色色网，其决心在中国“入个学”。

　　据知情东谈主士高慢，雷诺依然在上海招聘了约200名职工，主要为硬件工程师，以复古建立售价低于20000欧元的电动汽车Twingo。此外，其还将在中国招聘软件工程师。

　　雷诺法国首席采购、配合与众人事务官Francois Provost暗示，前去中国市集是为了学习，并将所得学问融入雷诺的法国团队。

　　磋议词，雷诺这一决定在法邦原土颇为明锐。一些工会正在反对贬责层但愿降本增效的勤苦色色网，比如将汉典职责时刻礼貌在每周2.5天。而雷诺但愿在中国建立其新款电动汽车Twingo的思法也受到月旦，但这并未改革该公司高层的信心。

　　除了中国除外，天天影院网雷诺还在印度雇佣了约3000名工程师。

　　宏愿未改

　　雷诺的中国延长之旅对市集来说相配崭新，因为雷诺自己并未策画在中国上市其电动汽车。违反，雷诺但愿跑通中国的供应链体系，并把这些素养带回欧洲制造基地。

　　Provost指出，雷诺与欧洲供应商的配合相配密切，但或然候欧洲供应商会专注于利润率更高、附加值更高的零部件，而导致一些基本零部件的穷乏。在中国，东谈主们络续不错找到这些愈加简便，但质料更高的零部件。

　　将研发和供应链布局在中国，雷诺但愿此次能取得如何制造更经济适用的电动汽车的真经，从而不错在欧洲市集别有肺肠。雷诺正在劳能源资本较高的法国分娩价钱实惠的电动汽车，并更正了当地工场，但其濒临的风险依然很高。

　　客岁，雷诺与长久配合的日本伙伴日产竣事了一定进度的息争，此前两边在合伙狡计中着实反目失和，关连的冲破雷同带来了多数的经济亏损。此外，雷诺Scenic等价钱较高的电动汽车销量也不足预期，这让市集怀疑雷诺能否在行业转型中生计下去。

　　Provost强调，雷诺正在迎头赶上色色网，并更快地取得期间后果，到2026年，其岂论是软件照旧电板上的竞争力，齐将赶上在欧洲土产货分娩的中国制造商。