丰田亚洲龙看成在北好意思市集诞生多年的宿将，不错说是有着终点高的口碑。为了填补金冠退市后的空缺色色网，一汽丰田也在2019年厚爱引入国产，按照其时官方的说法，亚洲龙在定位上高于凯好意思瑞，是金冠的替代者。

但从亚洲龙引入国内后的发扬来看，在销量上统统无法与凯好意思瑞抗衡，其原因亦然多方面的，在本年第九代凯好意思瑞上市后，现金亚洲龙愈加无法与凯好意思瑞抗衡。是以关于一汽丰田来说，念念要稳住B级轿车市集，就必须将亚洲龙的换代提上日程，且在价钱上也要拿出富裕由衷。

换壳雷克萨斯？全新一代亚洲龙成中国特供

前不久，网上就曝光了疑似全新一代亚洲龙的定妆照，从图片来看，也曾外界玩弄的亚洲龙是雷克萨换壳车，在全新一代亚洲龙上径直就给坐实了，连装王人不装了，里里外外王人是“雷里雷气”的。

具体来看，全新一代亚洲龙在贪图上统统推翻了现金车型的贪图话语，经受了全新的贪图，特等是在前脸的贪图上，经受了访佛雷克萨斯的纺锤式格栅贪图。不外在前大灯的造型上，全新一代亚洲龙则有我方的革命贪图，营造出了分心态大灯的后果，这亦然刻下比较流行的贪图立场。

来到侧面色色网，有音讯称全新一代亚洲龙长宽高永诀为4980/1850/1440mm，车长以及车高比拟现金均缩小了10mm，但轴距与现金保捏一致，为2870mm。值得一提的是，在侧面的贪图上全新一代亚洲龙颇有一股行政轿车的立场，尾部依旧是经受的集登第贪图，但两侧灯组经受了全新的造型。

除了在外不雅贪图上变化赫然外，全新一代亚洲龙在内饰贪图上则是追求更奢靡、高技术的车内氛围。就比如在主见盘的贪图上，其按钮经受了机械式和LCD的组合，既保捏了传统操作的便利性，又融入了当代科技，兼具实用性和好意思感。至于在智能座舱和智能驾驶领域的升级，大致率将与第九代凯好意思瑞收支不大，在结伙轿车中也算是比较“聪惠”一个。

兴味的是，发轫咱们讲到亚洲龙本是一款在北好意思市集诞生多年的宿将，引入国内的原因亦然为了填补金冠退市后留住的市集空缺。当今，因为亚洲龙在北好意思市集发扬太过灾祸，其分娩线也已被动关闭，这也就意味着全新一代亚洲龙将成为中国特供车型。那么，成效中国特供后的亚洲龙能否在销量上扳回一城呢？

油车市集已变天，换代亚洲龙成败要津在于订价

其实，亚洲龙自从2019年引入国内后之是以在销量上一直不如凯好意思瑞，其中很大原因就是在价钱上比拟凯好意思瑞略高。这也能清晰，毕竟亚洲龙的定位本就比凯好意思瑞更高，卖得更贵也无可厚非，但这仅仅一汽丰田的一相宁肯。在多量东说念主眼里，亚洲龙就是和凯好意思瑞一个级别的轿车，且凯好意思瑞在国东说念主心中的知名度和地位还更高，加上价钱更低廉，凯好意思瑞的销量当然就比亚洲龙更好。

在车轱辘看来，全新一代亚洲龙念念要在销量上扳回一城，就必须在价钱上作念出衰落，但到底该如何订价亦然全新一代亚洲龙当今很难抉择的问题。一方面，国产新动力汽车的崛起仍是稀释了不少传统燃油车的市集份额，改日新动力汽车的浸透率也只会更大，燃油车念念要在这么的大环境下赢得更好的收获有着很大繁重。

另一方面，从前年运转价钱战就在国内汽车市集愈演愈烈，是以就有了14.98万元起的蒙迪欧、13.98万元起的索纳塔，这还仅仅官方素养价，内容的末端零卖价还要更低。即即是丰田，当今也只可通过降价来促进销量，就以凯好意思瑞为例，本年才上市的第九代凯好意思瑞当今部分城市的最低裸车价王人仍是下探到了12万元露面，即即是混动版车型，最低裸车价王人才13万元左右。

是以说，在竞争敌手王人在大幅降价的配景下，全新一代亚洲龙很难守住作念我方的价值底线，念念要走量就必须降价，且即即是降价也很难保证能够稳赢，13.98万元起的全新一代索纳塔就是个例子。

写在终末：

总体来看，全新一代亚洲龙的升级力度相配大，不错说是有了夺胎换骨的改动。但亚洲龙毕竟在2019年才被引入国内，在影响力和口碑上比拟凯好意思瑞、雅阁等敌手如故有着很大差距色色网，加上车市束缚内卷，全新一代亚洲龙念念要出圈如故有很浩劫度。